Curso de Administração da Frota

O que é gestão de frotas e o que faz um gestor de frota?

Gestão de frotas, ou administração da frota, é o trabalho de cuidar dos veículos de uma empresa e das pessoas que os dirigem para que a operação rode com segurança e o menor custo possível. Frota não quer dizer só caminhão pesado: um grupo de motos de entrega ou alguns carros usados pela equipe de vendas também precisa de controle.

O curso divide essa gestão em três frentes. A primeira cuida dos ativos, que são os próprios veículos, com histórico de quilometragem, defeitos, serviços feitos e pneus instalados. A segunda trata dos insumos, como combustível, peças e lubrificantes. A terceira acompanha o comportamento dos motoristas ao volante.

O gestor de frota junta esses dados, escreve a política de frotas com o RH e o jurídico, define metas e decide quando revisar, trocar ou terceirizar um veículo. É uma função mais analítica do que parece: boa parte do dia é gasta lendo números e conversando com motoristas e oficinas.

Onde trabalha quem faz administração de frotas?

Esse conhecimento é usado em qualquer lugar que tenha veículos rodando a serviço. Transportadoras e operadores logísticos são o exemplo mais óbvio, mas há muito espaço em distribuidoras de alimentos e bebidas, redes de varejo com entrega própria, locadoras de veículos, empresas de ônibus e fretamento, e no agronegócio, onde caminhões e máquinas precisam estar prontos na safra.

Também precisam de controle de frota as empresas de serviços com equipes externas, como telecomunicações, energia, manutenção predial, segurança e saúde domiciliar, além de prefeituras e órgãos públicos com carros, ambulâncias e caminhões de coleta. Entre as funções que usam o conteúdo do curso estão assistente e analista de frota, encarregado de tráfego, supervisor de transporte, programador de manutenção e comprador de peças. Quem tem um pequeno negócio com veículos aplica o mesmo raciocínio para saber quanto cada carro realmente custa por mês.

O curso de gestão de frotas garante vaga ou habilita a dirigir caminhão?

Não. Trata-se de um curso livre de qualificação: ele dá base teórica para entender e organizar a rotina de uma frota, mas não garante vaga, contratação, promoção ou aprovação em processo seletivo. Também não substitui curso técnico em logística, graduação em administração ou qualquer formação que uma empresa ou concurso exija.

Vale deixar claro o que fica de fora. O curso não ensina a dirigir, não muda categoria de CNH e não dá curso especializado para motorista, como os de transporte de cargas perigosas, que são feitos em instituições próprias. Ele também não é curso de mecânica: as revisões de motos, carros e caminhões aparecem para o gestor saber o que cobrar da oficina, não para fazer o serviço. Por fim, prazos de revisão e trocas de peças sempre dependem do manual de cada fabricante, e as leis de trânsito e de jornada de motoristas devem ser conferidas na versão em vigor.

Para quem é indicado o curso de gestão de frotas?

Não é preciso ter trabalhado com transporte antes: as aulas começam pelo que é uma frota e chegam aos indicadores de desempenho. O curso atende bem:

• Quem quer entrar na área de logística e transporte como assistente de frota, de tráfego ou de manutenção.
• Motoristas e encarregados que desejam passar para uma função de controle e planejamento.
• Donos de pequenas empresas com carros, motos ou caminhões que querem saber para onde vai o dinheiro gasto com a frota.
• Profissionais de compras e de finanças que negociam peças, pneus, combustível e contratos de frete.
• Estudantes de logística, administração e engenharia de produção em busca de uma base prática sobre transporte.

Como fazer o curso de administração da frota e tirar o certificado?

Para estudar gestão de frota aqui não há taxa de matrícula nem cadastro de cartão: basta abrir uma conta no site. São 25 videoaulas e uma apostila em PDF que vale guardar como material de consulta, com listas de custos e de itens para revisar no veículo. Dá para assistir no intervalo do turno ou em casa, no ritmo que der, sem data para terminar.

Terminadas as videoaulas, uma prova de múltipla escolha confere o que ficou de manutenção, rotas, pneus, metas e indicadores da frota. Errou mais do que devia? Volte ao capítulo da apostila e tente de novo quantas vezes precisar, também de graça. O certificado de administração da frota, com 40 horas, só é cobrado de quem o quiser: são R$ 44,90, o arquivo em PDF sai assim que o pagamento é confirmado e leva um código que o RH de uma transportadora, por exemplo, consegue validar no site. Quem quiser guardar uma cópia em papel pode solicitar a versão impressa, despachada pelos Correios até o seu endereço. Para quem quer apenas o conhecimento, aulas e apostila seguem sem custo algum.

Manutenção preventiva, corretiva e preditiva: qual a diferença na frota?

A manutenção corretiva é feita depois que a peça quebra. Ela costuma sair mais cara porque soma o conserto, a peça e os dias em que o veículo fica fora de operação. A preventiva segue um calendário: alinhamento, balanceamento, troca de óleo e filtros, revisão de freios e suspensão são feitos antes do problema aparecer, com base na quilometragem e no manual do fabricante. A preditiva vai além e usa sensores, rastreadores e softwares para acompanhar o estado do veículo e prever a falha antes que ela aconteça.

Para medir se a estratégia está funcionando, o curso trabalha com indicadores. Os mais usados são o consumo médio em quilômetros por litro, o gasto com combustível por veículo, o tempo de veículo parado, a taxa de disponibilidade da frota, a parcela de manutenções não programadas e a quantidade de multas por motorista. Com metas SMART, ou seja, específicas, mensuráveis, atingíveis, relevantes e com prazo, esses números viram objetivos concretos, como reduzir o consumo de combustível até uma data definida.